جمعه ۱۵ تير ۱۴۰۳ - 
کسری بودجه شهرداری از کجا تامین می‌شود؟
یکی از مسائل و بهانه‌های مدیریت شهری در دو سال اخیر کمبود منابع مالی مدیریت شهری بوده است. اینکه چرا کارهای عمرانی صورت نمی‌گیرد، اینکه چرا اتفاق جدیدی در شهر نمی‌افتد، اینکه چرا مترو، اتوبوس و به صورت کلی حملونقل عمومی تکانی نمی‌خورد و با همان ظرفیت گذشته کار می‌کند و... همه با یک پاسخ روبه‌رو می‌شد و آن هم اینکه اعتبار نداریم و شهرداری پول ندارد و کلی هم بدهکار است.
کد خبر: ۲۴۶۹۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۷
برنامه شهرداری برای «تکمیل مسیر» و «تامین قطار» شبکه ریلی پایتخت اعلام شد؛
تکمیل دو خط نیمه‌تمام متروی تهران و نیز اجرای برنامه‌های توسعه‌ای آتی با هدف رفع فقر حملونقل عمومی در مناطق مختلف شهر و رسیدن به نقطه ایده‌آل «برخورداری از ۱۲ خط ریلی سریع‌السیر فعال در تهران» نیازمند تامین مالی قابل‌توجهی است که با توجه به بدهی بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومانی شهرداری تهران و تنزل اعتبار مدیریت شهری نزد شبکه بانکی، به بزرگ‌ترین گره شهرداری تبدیل شده است. در این میان مدیریت شهری برای عبور از این تنگنای مالی پنج راهکار شناسایی کرده که به واسطه آن می‌توان در کوتاه‌مدت و میان‌مدت، منابع لازم را برای پوشش کامل مترو در تمام مناطق پایتخت تامین کرد.
کد خبر: ۱۴۲۹۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۳۱
اتوبوس مجاری در راه پایتخت؛
به‌دنبال انعقاد تفاهم‌نامه میان مدیریت شهری تهران با یک شرکت مجاری تولیدکننده اتوبوس، برنامه تامین ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس در قالب تولید مشترک ایران و مجارستان کلید خورد. اوایل دهه ۷۰ تهرانی‌ها استفاده از اتوبوس‌هایی را تجربه کردند که از کشور مجارستان وارد شده بود.
کد خبر: ۹۹۰۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۲۷
تجربه دهه ۷۰ در شبکه حملونقل؛
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران از انعقاد تفاهم‌نامه‌ای میان مدیریت شهری پایتخت با شرکت مجاری اتوبوسرانی موسوم به «ایکاروس» برای تامین ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس در قالب تولید مشترک از محل منابع فاینانس خبر داد.
کد خبر: ۹۶۶۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۱۵